2011上海国际车展期间，众多化工巨头密集发布“汽车战略”。4月18日，全球销售额最高的化学公司巴斯夫在上海发布“面向汽车工业的智能解决方案”，将发展颜料产业列入汽车战略。1990年来，巴斯夫累计在华投资38亿欧元，在南京、上海等地建立了一体化的石化生产基地，在重庆的年产40万吨二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）项目也于近期开工。在发展源头产品的同时，巴斯夫不断延伸产业链，发展工程塑料、聚氨酯和特种泡沫材料、苯乙烯材料、涂料、燃油添加剂、催化剂、颜料、冷却剂、制动液，以及皮革与纺织化学品，为汽车工业提供相应产品。

    2010年中国汽车产销双双突破1800万辆，连续第二年位居世界第一，产量已占全球市场份额的23.5%。同时，在迈入低碳经济的时代，汽车行业已步入新能源汽车为重要发展方向的新一轮产业革命。按照中国《新能源汽车产业发展规划》，到2020年中国新能源汽车销售规模要达全球第一，即新能源汽车累计产销量达500万辆。

    汽车市场蕴含着巨大的化学品“蛋糕”。显然，国内外化工企业都看到了这一商机。巴斯夫亚太区总裁侯宇哲表示：“作为汽车行业最大的化学品供应商，巴斯夫不仅全力支持中国目标，更将努力推动新能源汽车的发展；巴斯夫集团已将汽车作为最重要的目标行业之一。”他分析说，在日本和欧洲，目前每一辆中型车包含的化工产品价值约850欧元，车辆中已有数十个零部件由原来的金属材料改用塑料，使车辆更轻、燃油效率更高、更环保，也更加舒适安全。